一是市場結構調整目标：以市場需求爲導向，保證各種工(gōng)程類運輸車輛、工(gōng)程作(zuò)業類車輛、廂式及半挂類運輸車輛、城(chéng)市功能(néng)服務類車輛等方面适度的産業規模，滿足國民經濟建設的基本需要;結合“汽車下(xià)鄉(xiāng)”政策，積極發展滿足新農(nóng)村建設需求的各種專用(yòng)車輛;積極開(kāi)拓國際市場，力争把我國專用(yòng)汽車産業建設成世界專用(yòng)汽車産業研發及制造中心，全面實現(xiàn)參與國際市場競争的戰略目标。
二是組織結構調整目标：鼓勵和(hé)支持主機廠(chǎng)與專用(yòng)汽車生産企業之間開(kāi)展多種形式的合作(zuò)關系，解決主機廠(chǎng)規模化生産與專用(yòng)汽車行業多品種、小(xiǎo)批量需求之間的協調發展關系;鼓勵行業内優勢資源的重新優化配置，鼓勵行業内企業的兼并、重組，支持專用(yòng)汽車企業積極上(shàng)市，通過金(jīn)融市場解決企業融資渠道(dào)，形成50家左右具有一定規模和(hé)國際競争力的運輸類和(hé)作(zuò)業類企業集團;支持部分企業在專用(yòng)汽車産業鏈上(shàng)的延伸發展，形成30家左右具有國際競争力的零部件企業，推動專用(yòng)汽車産業可持續發展道(dào)路;支持專用(yòng)汽車生産企業進行現(xiàn)代化企業改制，建立現(xiàn)代企業制度。
三是技術結構調整目标：支持和(hé)鼓勵企業開(kāi)發适合國情的各種新能(néng)源專用(yòng)汽車産品;支持和(hé)鼓勵新材料、新技術、新工(gōng)藝在專用(yòng)汽車産品上(shàng)的綜合應用(yòng)，提倡産品輕量化發展方向，提倡材料的可回收利用(yòng)，建立節約型行業發展模式;支持和(hé)提倡企業加大(dà)科技開(kāi)發投入、市場投入、自(zì)主驗證能(néng)力投入在企業經營投資中的比重，提升企業綜合競争能(néng)力;支持企業建立原始創新、集成創新、消化吸收再創新産品技術開(kāi)發機制，快(kuài)速掌握國際先進技術，促進參與國際競争能(néng)力的提高(gāo)。
四是産品結構調整目标：鼓勵企業加強自(zì)主知(zhī)識産權的開(kāi)發和(hé)保護，加強企業品牌的建立、推廣和(hé)保護，實現(xiàn)品牌經濟管理(lǐ)意識，争取實現(xiàn)我國專用(yòng)汽車産業從(cóng)經濟粗放(fàng)型向自(zì)主創新型轉變，到(dào)“十二五”末期，實現(xiàn)我國專用(yòng)汽車産品90%以上(shàng)爲自(zì)主知(zhī)識産權産品。
